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为了改进汽车空调的舒适性，提出了一种带储能装置的混合汽车空调系统，在该汽车空调系统中，制冷压缩机由汽车发动机驱动，当压缩机的制冷量大于汽车内空间需要的负荷时，多余的制冷量将被储存到蓄冷装置中，当压缩机的制冷能力低于汽车的冷负荷时，冷量将从蓄冷装置中提取出来对系统进行补充;停车期间，由蓄冷装置提供汽车所需要的冷量;文章对本新空调系统的概念和结构进行了探讨。