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本文基于航海操纵模拟器,模拟了船舶紧急制动距离,运用排队论的相关理论,验证了大桥通航孔船舶通行能力.
排队论在验证大桥通航孔船舶通行能力中的应用
【摘 要】
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本文基于航海操纵模拟器,模拟了船舶紧急制动距离,运用排队论的相关理论,验证了大桥通航孔船舶通行能力.
【机 构】
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上海海事大学
【出 处】
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第一届广东海事高级论坛
【发表日期】
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2006年3期
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