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电力机车牵引负荷是电气化铁道牵引网中的主要谐波源之一,本文根据SS6、SS7各自的牵引特性、整流回路以及直流电机的励磁方式,利用MATLAB软件平台上的仿真软件SIMULINK/SIMPOWERSYSTEM分别建立了SS6型和SS7型电力机车数字仿真模型.并利用SIMPOERSYSTEM工具箱的POWERGUI对电流进行FFT分析,通过比较电力机车恒速工作状态注入牵引网的基波和各次谐波电流的幅值和含量,验证了该模型的实用性和可靠性.