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该文根据YF－73氢氧发动机压力调节器的研制经验及收集、整理的有关资料，采用理论计算与试验论证相结合的方法，将数学模型具体化，对低温调节器的静特性与动特性进行了较系统的分析。通过静特性计算及分析，提出了提高低温介质压力调节器精度的几条措施；通过动特性计算与分析，说明了产生动态不稳定性的原因。该文着重论述了阻尼在不同条件下对抗干扰所起的不同作用，对如何错开干扰频率与自振频率提出了看法，并阐述了解决动态不稳定性的几条措施。（本刊录）