由于飞机在结构设计、制造和维护等方面的需求，大量机体结构是通过各式各样的连接组装到一起的。螺栓连接状态的改变对结构系统性能有着重要影响，特别是发生低频共振时，连接部位通常是动应力和动应变较大区域，从而加剧了应力松驰和局部变形。因此螺栓连接件的松动可能会引起整个飞机结构的疲劳失效，造成重大事故。本文旨在弯曲振动试验的基础上，探究复合材料螺栓连接预紧力松弛的时变行为及其影响因素。重点在观察和分析粘弹性复合材料阻尼对其连接结构的动力学响应的影响，进而揭示和认识预紧力松弛的机理。通过施加不同预紧力和不同激振频率，测取粘弹性预紧力松弛过程中连接件以及非连接件的动力学参数，包括预紧力、阻尼比、以及振幅响应变化，得出预紧力松弛与连接材料粘弹性阻尼响应的内在联系。初步建立描述振动预紧力松弛演化规律的唯象力学模型，并利用短期实验数据验证该模型的可靠性，从而实现对预紧力松弛长期行为的预测。本项研究揭示了螺栓松弛机理，发展了损伤量化及预测方法，对于避免螺栓连接松弛导致结构性能的退化，提高复合材料连接效率具有重要的理论意义和工程应用价值。