高速铁路的开通明显提升城市可达性,对促进城市旅游业快速发展产生重要影响。随着哈大、哈齐、长珲、沈丹等高铁相继通车,东北地区高铁网络初见端倪。高度的时空压缩打破了传统旅游业的发展格局,城市旅游供给潜力正发生着深刻变化。基于高铁开通前后的视角,利用旅游市场供给潜力模型及标准差椭圆分析法对东北地区31个城市旅游供给潜力的时空格局、旅游实际市场与潜力市场范围空间分布、供给潜力市场类型进行了初步探究。研究表明:(1)高铁的开通明显提升了城市旅游市场的供给潜力,高铁沿线城市供给潜力优势较大,其他城市供给潜力"类真空"现象显著;(2)高铁的开通加大了城市间供给潜力的差距,哈大、长珲高铁对沿线城市供给潜力的影响高于沈丹高铁,城市间供给潜力马太效应加剧;哈尔滨—四平、长春—珲春组成的"T"型廊道空间供给幅度变化最为显著,未来可能成为东北地区旅游供给的潜导区;(3)高铁的开通使东北三省旅游实际市场与潜力市场核心范围得以扩张,两市场在空间分布形态及区域较为一致,"哈尔滨—大连"轴线始终为两市场发展的核心区域,且实际市场"真空区"与供给潜力市场"真空区"大面积重合,即东北三省旅游发展受供给潜力影响。依据东北三省旅游发展制约因素,为提升其供给潜力,提出相应优化建议。