【摘 要】
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本文开展了某型机桨叶用复合材料在高温湿热环境下的静力和疲劳性能试验研究，试验测定了平面编织([(±45)]9)玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料(3238A/EW250F)和平面编织([(0/90)]9)碳纤维增强环氧树脂基复合材料(3238A/CF3052)，在室温干态和70℃高温湿态环境下的拉伸性能；此外，还试验测定了平面编织([(0/90)]9和[(±45)]9)玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料(
【机 构】
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北京航空航大学交通科学与工程学院,北京100191
【出 处】
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2018海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届全国MTS材料试验学术会议、第十四届破坏科学研讨会
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本文开展了某型机桨叶用复合材料在高温湿热环境下的静力和疲劳性能试验研究，试验测定了平面编织([(±45)]9)玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料(3238A/EW250F)和平面编织([(0/90)]9)碳纤维增强环氧树脂基复合材料(3238A/CF3052)，在室温干态和70℃高温湿态环境下的拉伸性能；此外，还试验测定了平面编织([(0/90)]9和[(±45)]9)玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料(3238A/EW250F)，在室温干态和55℃高温湿态环境下的拉-拉疲劳性能(应力比R=0.05).
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