论文部分内容阅读
文章系统介绍了目前岩爆预测中常用的两类方法--实测法和理论法,并对岩爆预测方法中存在的问题进行了探讨,提出了理论预测中两步法概念,同时提出了新的岩爆预测方法,以供今后岩爆预测时参考.
关于岩爆预测问题的再探讨
【摘 要】
：
文章系统介绍了目前岩爆预测中常用的两类方法--实测法和理论法,并对岩爆预测方法中存在的问题进行了探讨,提出了理论预测中两步法概念,同时提出了新的岩爆预测方法,以供今后
【机 构】
：
西南交通大学地下工程系,四川成都,610031中铁十五局集团华东指挥部,河南洛阳,471002
【出 处】
：
2006年四川省公路学会隧道学术交流会
【发表日期】
：
2006年10期
其他文献
通过试验研究了碳纤维水泥基材料的温敏、力敏特性.研究结果表明,在温度升高的初始阶段,试件电阻率随温度的升高而下降,呈现NTC效应;当温度升高到一定数值,电阻率随温度的升
基于施加恒电流加速钢筋锈蚀方法,通过交流阻抗谱的测试确定砂浆渗流结构的4个参数,建立锈蚀钢筋半径损失与砂浆渗流结构参数的关系.试验结果表明:在钢筋锈胀力尚未达到砂浆
研究了冻融循环作用下硬化水泥浆体和混凝土宏观与细观结构的变化.结果表明:混凝土的冻融破坏是一个由表向内逐渐发展的过程,冻融以后硬化水泥浆体和混凝土中砂浆的结构变疏
本文在圆柱混凝土单轴压缩CT试验的基础上,利用计算机层析成像技术提供的混凝土体损伤破裂演化图像,定义每一点的CT数变化量为该像素点CT数与其后紧邻的同行像素点、其下紧邻
采用促凝压蒸快速推定不同龄期粉煤灰混凝土强度技术,并进行试验研究,对试验成果进行分析、总结,提出了推定不同龄期粉煤灰混凝土强度的经验公式.
经过20年的发展,富胶凝材料高掺粉煤灰碾压混凝土已成为中国碾压混凝土筑坝技术的特色.但在粉煤灰资源匮乏或没有的地区,远距离调运粉煤灰很不经济.石灰石粉可以代替粉煤灰用
本文根据国道213线沐川-新市镇段改建项目五指山隧道沐川端软弱围岩采用φ108大管棚超前支护进洞的施工实际情况,主要探讨在Ⅱ类围岩情况下管棚施工的技术方案要点及成效.
本文在45钢表面等离子喷涂Cr2O3-8％TiO2陶瓷涂层,试验了镀硬铬和Cr2O3-8％TiO2涂层在35℃±2℃、65℃±2℃和95℃±2℃水溶液中的腐蚀质量损失、腐蚀速率以及腐蚀表面形貌,比较
连拱隧道与分离式隧道相比,施工工艺复杂,围岩干扰大,开挖跨度大,受力不利,中墙渗漏水.连拱隧道存在的诸多不足主要是设计和施工还处于摸索和积累经验阶段,缺少可供参考的论