【摘 要】
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随着柴油机电控燃油喷射技术的发展,高压共轨柴油机以其显著的优越性,已成为现代车用柴油机发展的趋势.但随着排放法规的日益严格,传统的高压共轨柴油喷射方式也逐渐被限制.
【机 构】
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西华大学交通与汽车工程学院成都610039
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随着柴油机电控燃油喷射技术的发展,高压共轨柴油机以其显著的优越性,已成为现代车用柴油机发展的趋势.但随着排放法规的日益严格,传统的高压共轨柴油喷射方式也逐渐被限制.在基于传统的高压共轨柴油机喷射方式上研究出多次喷射的方式,这种多次燃油喷射可分为预喷、主喷和后喷的多次喷射,可达到燃烧柔的效果,有效地降低燃烧噪声,减少排放,是世界内燃机行业公认的未来柴油机燃油系统的发展方向.本文主要介绍一种可实现高压共轨柴油机三次喷射的软件设计方法，包括最小系统的选择，总线时钟的设定，PIT定时器的设定，PWM脉冲的设定，中断处理，程序的编制等环节.
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