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本文简介了在国内首先提出并研究出消失模专用胶的理念、发展历程和常用胶的类型。并介绍了适用于消失模专用胶的不同特点及使用方法等。
消失模专用胶的研究
【摘 要】
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本文简介了在国内首先提出并研究出消失模专用胶的理念、发展历程和常用胶的类型。并介绍了适用于消失模专用胶的不同特点及使用方法等。
【机 构】
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Beijing Jiahua Tianxiang科技有限公司,北京100080 北京嘉华天祥科技有
【出 处】
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中国铸造行业系列会议279次——中国第五届消失模铸造技术国际会议暨第十二届实型(消失模)铸造年会
【发表日期】
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2012年5期
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论文主要介绍防护用浸渍炭从产生到逐渐成熟的发展历程，以及鉴于目前国家乃至世界形势的不断变化，其今后的发展趋势及某些方面的创新研究。
众所周知，从第一次世界大战至今，活性炭一直是净化水、净化空气、净水机制造等行业的宠儿。活性炭种类繁多，从原材料材质上分，主要有煤质活性炭、果壳活性炭、椰壳活性炭；从外观形状上分，有破碎状活性炭、柱状活性炭、压块活性炭、压片活性炭和球形活性炭等多种形状。由于制备活性炭的原材料种类繁多，制备工艺有着较大的差别，这就造成活性炭的形状多种多样，其性能也各不相同，并有各自不同的使用特性及用途。
新华公司与日本原三菱化学、明和产业联合开发的脱硫脱硝活性炭(也称活性焦)，首度应用于日本新日铁，随后在韩国浦项制铁公司、澳大利亚BHP得到了大量使用。国内最早使用活性焦的单位和行业分别是贵州宏福实业、江西铜业等一些磷肥行业及冶炼尾气的净化处理并同步生产硫酸。国内钢铁行业首家应用脱硫脱硝活性炭进行SO2和NOx同步净化处理的是太原钢铁公司。使用结果表明远远超出了设计效果，公司内走上了循环经济的模式，
在分析汽缸体铸件结构特点的基础上，针对不同结构汽缸体而采用不同的模具分片结构，通过模具优化设计来促进解决真空消失模铸造的一些工艺问题。
河北省泊头市青峰机械有限公司十几年前,是个技术工艺落后,小型专业铸造厂.经过调整改造：采用干砂负压实型铸造工艺,生产中大型铸件、汽车模具铸件和机床铸件,生产实践中不断总结经验,提升技术工艺水平.2010年铸造成功单重17t的大型铸件.2011年11月份又成功铸造一个单重20t的大型汽车模具铸件,经中国铸造协会实型铸造分会(简称实型分会)现场确认,采用负压干砂实型工艺成功铸造如此大型的铸件,创中国和
汽油发动机汽缸体及干式缸套柴油发动机汽缸体，这类带有缸套及水套结构的发动机汽缸体利用消失模铸造工艺生产，属于高端、高附加值产品，成为众多消失模铸造企业追求的发展目标之一。本文叙述了万吨汽缸体消失模生产线项目从调研、立项、设计、制造安装和铸件工艺设计、模具设计及工艺试验到量产的过程，其中有成功的经验，也有失败的教训，供同行参考。
本文主要介绍消失模模样材料对消失模铸造的重要性；消失模模样材料的研发情况；从理论和实践阐述了STMMA是比EPS更优良的模样材料以及STMMA消失模模样材料的应用成果。
本文根据作者主持建设生产能力为30000吨/年的非标大件消失模铸造生产线的实践，详细介绍了非标大件消失模铸造生产线的设计及设备选型的关键所在。
消失模铸造生产的铸件具有尺寸精度高、表面光洁度好、铸件重量轻等优点，但对于形状较长、壁厚较薄的铸件常存在铸件扭曲变形；冷却速度快，加工困难等缺点。通过选用合适粘接组合工艺及熔炼工艺生产出尺寸、性能合格的铸件。
简述了消失模铝合金铸件碳夹杂冷隔缺陷形成的机理，以变速箱壳体铸件为例，对在不同浇注温度条件下的碳夹杂冷隔缺陷进行分析，证明了高温有利于减少碳夹杂冷隔缺陷的数量和面积。