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研究了不同硫含量对高速车轮钢断裂韧性的影响。结果显示，在生产工艺保持一致的情况下，适当提高车轮钢中的 S含量，可以有效提高断裂韧性。夹杂物的分析表明，S 含量为10ppm 的车轮钢中夹杂物为：Al2O3 和Al2O3+(Ca,Mg)O 的氧 化物夹杂相对较多，而MnS 夹杂物较少。在相近的氧含量水平下，将S 含量从10ppm 提高到60ppm，车轮钢钢中夹杂物形 态发生重大变化，主要形成MnS 包裹在Al2O3 表面的复合夹杂物。断裂韧性的提高与夹杂物种类和形态的变化有关。应用 镶嵌应力理论分析表明，MnS 包裹在Al2O3 表面后，相比于单独Al2O3 夹杂物，复合夹杂物周围的应力集中迅速改善直到降 低至可忽略的程度，从而改善断裂韧性。