论文部分内容阅读
高速铁路的可靠性涉及到人身安全，高速铁路的桥梁支座是桥梁的重要传力装置，一般设计为高可靠度的长寿命产品，由于其特殊性在产品失效初期是不易被发现的，疲劳开裂是在最后阶段突然发生，没有预兆、无明显的塑性变形，难以采取预防措施。
基于性能退化数据的高速铁路桥梁支座可靠性研究
【摘 要】
：
高速铁路的可靠性涉及到人身安全，高速铁路的桥梁支座是桥梁的重要传力装置，一般设计为高可靠度的长寿命产品，由于其特殊性在产品失效初期是不易被发现的，疲劳开裂是在最后阶
【机 构】
：
北京理工大学管理与经济学院
【出 处】
：
中国运筹学会可靠性分会第九届可靠性学术会议
【发表日期】
：
2013年4期
其他文献
中国石化抚顺石油化工研究院(FRIPP)、洛阳石油化工工程公司、金陵石化公司合作攻关,开发了具有完全独立自主知识产权的沸腾床渣油加氢技术-STRONG技术.为了更好的了解STRONG
采用光纤的测量方法,在连续操作的模式下,对一套连续进料的气固环流反应器的局部床层密度分布进行了测量,得到床层局部密度沿轴向、径向的分布规律,并与间歇操作下的床层密度
针对大型故障树难于修改、不易简化的缺点,本文利用结构矩阵来表示故障树的逻辑结构,通过结构矩阵的变换、实现对原故障树的逻辑简化并寻找最小割集.最后,将该方法运用到某星
性能退化数据分析已成为产品可靠性分析技术中行之有效的重要技术。本文针对性能退化模型中的逆高斯过程模型,考虑性能退化数据分析中信息主客观混合、参数随机效应关联和数
Aging is the main failure mechanism of rubber seal ring during the storage period for hydraulic actuator.Considering the influence of temperature,oxygen con
本研究将原来适用于气固系统的能量最小多尺度模型(EMMS)拓展到气液系统。该模型从气液系统的结构分解和控制机制分解出发，考虑了鼓泡塔反应器中介尺度能量耗散，提供了一种研究
为适应机构设计中的时变多物理场耦合环境,以及考虑机构性能蕴含的多种不确定性因素,基于时变不确定性并充分考虑机构失效过程机理的可靠性分析与设计,是实现机构长寿命与高
随着系统功能、结构的多样化发展，传统的静态系统可靠性模型在实际应用过程中的局限性日益突显出来。因此，学者们提出了动态系统可靠性的概念，即随着时间、过程的变化，系统因
会议