【摘 要】
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以国际通用的低矮建筑标准模型TTU(德州理工大学)模型为考察对象，在汕头大学大气边界层风洞(STDX-1)中进行了1：15、1：30和1：45缩尺模型的风洞试验研究(同种流场中三种模型的对比试验和1.30模型在三种不同流场中的对比试验)。通过试验数据纵向(风洞试验与现场实地测量)和横向(各风洞间试验)的比较，研究了模型缩尺比变化对风洞试验结果的影响，证明了STDX-1风洞所采用的模拟技术能够较为准
【机 构】
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东莞电力设计院 广东东莞 523009 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室 广东广州 510
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以国际通用的低矮建筑标准模型TTU(德州理工大学)模型为考察对象，在汕头大学大气边界层风洞(STDX-1)中进行了1：15、1：30和1：45缩尺模型的风洞试验研究(同种流场中三种模型的对比试验和1.30模型在三种不同流场中的对比试验)。通过试验数据纵向(风洞试验与现场实地测量)和横向(各风洞间试验)的比较，研究了模型缩尺比变化对风洞试验结果的影响，证明了STDX-1风洞所采用的模拟技术能够较为准确的反映低矮建筑所处的实际地貌及自然风特征，验证了STDX-1风洞对低矮建筑模型试验结果的可靠性，为后续低矮房屋风洞试验的深入研究提供了技术保障。
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以某山区大跨度悬索桥为工程背景，在对地区气象站历史实测风速资料进行统计分析的基础上，推算了地区基本风速。通过对周边气象站和桥位风速观测点同步实测风速资料的相关性分析，推算了各桥塔处的风速标准。基于桥址区地貌特征，结合CFD分析结果，确定了主梁及各桥梁的设计风速标准。研究结果表明，与常规桥梁的单一风速标准不同，山区大跨度桥梁宜采用考虑主梁及各桥塔风特性差异的复合风速标准；气象站与桥址区的风速相关性不
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