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基于人-车碰撞动力学响应研究的汽车保险杠参数设计
基于人-车碰撞动力学响应研究的汽车保险杠参数设计
来源 :2005中国汽车工程学会制造年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kzxs88
【摘 要】
:
本文针对人腿部保护问题,对自身吸能型保险杠结构进行了设计.利用结构力学方法对腿部模型进行了简化,对肌肉模型进行了参数识别,采用数学模型方法研究了人-车相撞动态响应,并
【作 者】
:
赵桂范
高彬
【机 构】
:
哈尔滨工业大学
【出 处】
:
2005中国汽车工程学会制造年会
【发表日期】
:
2005年11期
【关键词】
:
汽车保险杠
保险杠设计
碰撞动力学
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本文针对人腿部保护问题,对自身吸能型保险杠结构进行了设计.利用结构力学方法对腿部模型进行了简化,对肌肉模型进行了参数识别,采用数学模型方法研究了人-车相撞动态响应,并建立了动态响应方程,最终得出了保险杠内吸能元件的合理厚度,为实现行人保护功能的汽车设计提供了参考.
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