论文部分内容阅读
用两种锻造工艺开展对Tc18钛合金Φ370×1500mm棒试制,工艺B比A更优.工艺B锻制棒材取样测试室温拉力是:Rm1143MPa,Rp0.21065MPa,A/％9％,Z/％18％,满足了GJB2744A-2007标准要求.
Tc18钛合金Φ370× 1500mm锻棒工艺研究
【摘 要】
：
用两种锻造工艺开展对Tc18钛合金Φ370×1500mm棒试制,工艺B比A更优.工艺B锻制棒材取样测试室温拉力是:Rm1143MPa,Rp0.21065MPa,A/％9％,Z/％18％,满足了GJB2744A-2007标准要求.
【机 构】
：
沈阳市亨运达钛业开发有限公司 沈阳,110102
【出 处】
：
中国有色金属工业协会
【发表日期】
：
2016年7期
其他文献
对Tc4钛合金(Ti-6A1-4V)经三次(VAR)技术化出1.5t锭.用β镦拔开坯,又经十五火次锻成方环毛坯,经退火处理,取样测试室温拉伸性能:Rm933MPa,Rp0.2832MPa,A/％是9％,Z/％是23％,符合GJB2744A-2007要求.
江苏宏宝集团有限公司与某知名研究院研发的钛合金油管于2015年5月21日在元坝205-2＃顺利完成大规模酸化施工,经测试在稳定油压42.6兆帕下,获日产天然气62.99万方.该井是元坝滚动建产区的一口定向井,完钻井深6767米.
因为钛合金的变形过程温度范围窄,吸氧导致合金表层塑性降低,大口径高强度钛合金无缝管的热加工一直存在诸多困难,但冷加工-退火方法效率过低.本文探索采用高效热穿孔-轧制方法生产高强度、大口径的中薄壁钛合金无缝管的热加工方法.通过温度控制、减摩擦和防氧化等措施,实现了外径壁厚比D/S=18-25的中薄壁TC4的热穿轧工艺生产,TC4钛合金无缝管的加工精度、表面质量、显微组织与力学性能均达到API5CT标
综述了生物医用钛合金的发展历史,重点介绍了国内外对新型医用β钛合金的研发现状,以及钛合金在骨与关节替代物、齿科、颅骨缺损修复、心血管材料等方面临床治疗中的应用情况.指出,中国在生物医用钛合金材料的开发与应用研究起步较晚,整体水平不高,相关产业基础薄弱,缺乏精细和深加工产品.今后,中国不仅要大力开发低弹性模量的新型医用β钛合,还要加快医用钛合金植入件的产业化发展,从而促进医用钛合金的应用.
C919大客机的研制与生产，极大地带动了我国钛合金、铝合金、复合材料等材料的发展，使我国在材料领域获得了很多重要进展，基础设施如大型设备得到了初步完善。但是毕竟真正大规模的由国家来组织针对大飞机材料的基础研究还只有十年时间，与国外一些发展早的国家相比，在材料基础研究、工程化应用研究和工业化批量生产方面还存在不小的差距。因此，研究研人员需紧抓这一历史机遇，努力开发满足 C919客机的新材料，加速C9
研究了HTi-700高温钛合金的热处理工艺,主要分析不同时效工艺和固溶加时效等多重热处理对HTi-700合金的组织,不同状态下的力学性能关系.结果表明:不同热处理制度下使各相的尺寸、分布、数量及形貌发生很大变化,使高温性能也发生相应的变化,尤其多重热处理工艺获得"掺混"组织使高温蠕变高温持久等性能得到大大改善.
钛及钛合金具有比强度高、高温性能好、耐腐蚀等优点,是飞机制造的理想材料.介绍了钛及钛合金在飞机发动机和机体上的使用情况,并根据未来20年飞机产量预测分析了钛材的需求情况.预计未来20年新增飞机需求约在3万架左右,钛材在飞机上的用量仍会有所增加.全球飞机需钛量按每年增长约4.6％计算,至2023年钛材需求量预计为约10万吨/年.