【摘 要】
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本研究以一台达国五排放标准的四缸柴油机为研究对象,利用柴油机工作过程模拟计算,对实现内部EGR技术的方案进行了详细的理论分析,设计了实现内部EGR的凸轮轴方案.发动机台架
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本研究以一台达国五排放标准的四缸柴油机为研究对象,利用柴油机工作过程模拟计算,对实现内部EGR技术的方案进行了详细的理论分析,设计了实现内部EGR的凸轮轴方案.发动机台架试验结果显示:使用具有内部EGR功能的凸轮轴后,柴油机在保持排放与原机水平基本接近时,ESC工况加权油耗能够降低2.8g/kW·h,ETC循环工况油耗降低1.65g/kW·h;柴油机在保持油耗与原机水平基本接近时,ESC工况加权NOx排放可降低约10％,ETC循环NOx可降低约12％.证明了采用内部EGR技术是一种经济有效的改善柴油机排放的手段.
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