为因应当时之民航运量，民航局建置航管自动化系统(ATCAS)并于1996年启用。考量包括航管系统在内一般系统约15年之服役年限，加以近年来新科技如卫星化及数位化等技术导入民用航空，以及因应未来可能之运量成长，民航局乃于2002年起推动为期10年之CNS/ATM发展建置计画，以提升本区之飞航服务品质，并提高本区之飞航安全与效率。飞航服务总台于2003年成立飞航管理系统工程队，负责CNS/ATM计画之规划与执行。飞航管理子计划为CNS/ATM计划之核心，目标为于新建之飞航服务园区中建置新一代之飞航管理自动化系统，将通讯，导航，监视子计划所建置之设施及既有之介面或服务整合至此自动化系统，并配合飞航管理自动化系统之建置，调整飞航服务之空域以及航管单位之组织，以提高飞航服务及空中航行之效率。飞航管理自动化系统整合许多先进功能，包括全球第一个纳入雷达、ADS-B与WAM之MSTS多重监视源资料处理，支援FANS与ATN两种规格之陆空数据链通讯能力，整合MAESTRO到场管理资讯至飞航管理系统，以及整合航空情报资讯之AISS与航管作业之ATMS。以系统预估之15年服役年限，预期2011年启用后至2026年间，将可提升台北飞航情报区之飞航服务品质，降低管制员工作负荷与提升效率，提高空域容量，进而提昇航机于本区飞航之安全与效率。