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该文对汕头湾内水沙运动进行分析，指出拟建港区泥沙来源有三：即海域来沙，陆域来沙和湾内浅滩掀沙，湾内泥沙运移型态为悬移质输沙，不同方案和建设时期将影响泥沙来源，进而影响港区淤强和回淤量。该文通过回淤计算公式的选取、预报参数的论证以及运用现有实测回淤资料进行验算，在此基础上运用模型试验结果对各方案和工程阶段下的淤强和回淤量进行预报，指出从工程泥沙角度看，目前拟建的７＃、８＃泊位港池的回淤量和回淤比值是可以承受的，随着今后内湾港区的开发，码头泊位港区的回淤量和淤强将逐步减少，港区开发的前景是乐观的。