【摘 要】
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将桨叶绕挥舞、摆振及变距铰的刚性转角作为广义坐标,对其幅值不加限制,采用中等变形梁理论,结合有限元法,依据柔性多体系统动力学方法推导出桨叶前飞状态下的非线性周期时变
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将桨叶绕挥舞、摆振及变距铰的刚性转角作为广义坐标,对其幅值不加限制,采用中等变形梁理论,结合有限元法,依据柔性多体系统动力学方法推导出桨叶前飞状态下的非线性周期时变动力学方程.翼型剖面气动力采用Leishman-Beddoes二维非定常和动态失速模型,由自由尾迹模型得出桨盘的非均匀入流.建立了一种新的NEWMARK隐式数据积分方法,该方法可以用于求解旋翼的非定常气动载荷,以法国SA349直升机为例,验证了方法的有效性.
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