钢管混凝土拱桥拱肋灌注稳定分析

来源 :福建省公路学会2007—2008年度学术交流年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:k88ls06
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文利用接触面单元,模拟混凝土与管壁的相互作用。同时利用有限元软件的“单元生死”和“APDL语言编程”建立拱肋灌注混凝土的有限元模型,分析对称灌注及两边灌注高差为0.3米、0.5米和1米三种情况下拱肋稳定性的变化规律。结果表明:不对称施工对稳定性影响重大,施工初期尤为突出,随着施工的进行。不对称施工偏差造成稳定性降低的程度变小;且施工初期应控制拱肋从拱脚两侧灌注液态混凝土的高差不宜超过0.5米。
其他文献
当前刚架拱桥普遍存在混凝土开裂、承载力不足、病害加剧等问题,经对几座桥梁试验检测结果对比,本文具体分析桥梁运营后各构件的典型病害及设计计算上的不足,提出桥梁设计加固的
本文介绍了凤冠桥拓宽改造设计与施工主要技术,对于类似桥梁的处理具有参考作用。研究指出该桥拓宽改造技术可行,有效利用了旧桥,经济合理。
岩溶地区因其地质条件复杂多变,施工难度大,且不确定因素较多,如果对岩土工程条件认识不足,选用的施工方法不当,就会造成严重的质量安全隐患和经济损失。本文以京福高速公路三明段
本文以某弯箱梁桥预应力横梁设计计算为背景,探讨该横梁的简化计算方法,并与空间程序计算成果进行对比分析。所采用的简化计算方法能够满足该桥梁的工程设计要求并提高计算效率
本文介绍福州长乐国际机场高速公路二期工程马尾互通桥梁拓宽设计总体设计技术特色和设计要点。指出桥梁拓宽设计方案取决于桥梁本身在区域内的重要性与否,在保证技术可行、外
真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,已经越来越广泛地应用于工程实践中。文章结合工程实例,从材料要求、浆体配制、机具准备、试压、压浆、清理等方面详细介绍
总结桥梁拼宽研究成果,结合高速公路互通立交节点改造工程,探讨高速公路互通立交匝道桥梁拼宽技术。
土体的应力~应变时间效应对桩基长期沉降有重要影响。桩基的长期沉降应主要包括两个部分,即桩尖刺入量和桩底土体的蠕变压缩沉降。本文采用Mesri蠕变模型描述土体的蠕变行为,用
本文通过岩溶区岩前大桥的桩基设计,总结岩溶区桥梁地质勘探的要求和桩基设计的方法,并对溶洞顶板安全厚度计算问题及岩溶区摩擦桩设计应注意的问题进行分析。对于浅层溶洞。可
本文介绍漳州至诏安高速公路K0~K8软基段25m及30m跨预应力砼双支座准连续T梁桥优化设计所采用的双柱墩整体式预应力砼盖梁的设计情况。