In recent years,China's dry ports have entered into a period of rapid development,especially driven by the Belt and Road initiative(BRI).This initiative not onl
巴拿马三桥工程是采用AASHTO标准设计，其主通航孔桥位为主跨530m的双边箱主梁混凝土斜拉桥，设计采用悬臂法施工，为了合理指导双边箱主梁横隔梁的设计，提出了主梁采用双边箱断
水平定向钻在管道回拖后,定向钻孔径与管道之间形成较大空隙环空部,在定向钻穿越河渠堤坝、敏感地区或浅埋区域时,较大的环空部空隙可能引起堤坝出现管涌、地面沉降塌陷,需对
锚碇作为悬索桥的主要承力结构物，它的变形和稳定性是十分重要的.本文针对泰州大桥南锚碇基础，基于三维有限元仿真分析模型的计算成果，分析锚碇基础的变形变化规律.假定锚碇
针对悬索桥吊索旧型DU轴套磨损严重，失去润滑功能的情况，试验设计了以锡青铜、铝青铜和铝黄铜作为基体的三种新型铜基镶嵌固体自润滑剂轴套。模拟吊索受力和摆动情况，对三种
本文在对黏滞阻尼器减震原理分析的基础上，以鸭绿江界河公路大桥为工程背景，对于塔、梁间采用黏滞阻尼器减小大跨度斜拉桥的地震反应进行了研究，在此基础上分析了黏滞阻尼器
本文对相关工程进行了后期跟踪调查,根据使用效果得出泡沫沥青冷再生技术能有效延缓反射裂缝的产生,提高路面使用性能.
通过调节扫描轨迹、束流数量、束流能量比、束流间距等参数,进行了316不锈钢电子束焊接同步预热/缓冷复合工艺研究,获得了成形良好的焊接接头。利用光学显微镜、材料试验机、
通过引入桥塔水平方向力和位移的平衡条件，将水平锚索对全桥的刚度贡献换算到主缆上，进而利用重力刚度法，求解活载作用下主梁最大挠度及塔顶水平位移。算例表明，在跨径超千米
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