公共交通供给的公平与效率浅析——基于多源大数据的视角

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经过改革开放四十年的发展,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。在公共交通供给侧,与曾经的经济发展指导思想一致,很长一段时间内规划讲究的是"效率优先,兼顾公平",对效率问题研究的较为深入,而对公平性问题着墨较少。本文以广州市各居委的平均收入、人口密度为公共交通服务的公平和效率衡量指标,借用伦敦交通模型中的公交可达性水平(PTAL)指标体系,对广州市公共交通供给的公平性和效率性进行分析。研究结果表明过去的公共交通建设成果较好地实现了效率优先的目标,但在提升公平性方面仍有可以完善之处,文末对完善公平性的方向给出了建议。
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