论文部分内容阅读
基于一次耦合模型理论建立了中心刚体-压电层-功能梯度材料智能梁系统的刚柔机电耦合动力学模型。通过仿真算例对比三种不同建模理论：传统零次近似耦合模型、一次近似耦合模型和本文建立的一次耦合模型。
旋转功能梯度智能梁的刚-柔耦合动力学分析
【摘 要】
：
基于一次耦合模型理论建立了中心刚体-压电层-功能梯度材料智能梁系统的刚柔机电耦合动力学模型。通过仿真算例对比三种不同建模理论：传统零次近似耦合模型、一次近似耦合模型和本文建立的一次耦合模型。
【机 构】
：
浙江大学宁波理工学院,宁波 315100 南京理工大学理学院,南京 210094
【出 处】
：
第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议
【发表日期】
：
2015年10期
其他文献
It was known previously that both excitatory and inhibitory neuronal networks could achieve robust synchronization only under certain conditions,such as long synaptic delay or low level of heterogenei
In this paper,we investigate the anti-control of Hopf bifurcations.It is known that anti-control of bifurcations plays an important role in some practical application,such as warning signals of impend
作为一种高效、环保、节能的新型列车，基于电网、蓄电池和超级电容混合电源供电的混合动力列车，是一种潜力巨大的新型轨道交通工具，将极大地促进轨道交通系统的重大改革与发展。
本文以铁道客车转向架系统为研究对象，建立了八自由度转向架系统的动力学模型和系统的动力学微分方程。由于转向架系统内各个刚体自由度内在的耦合作用以及非线性项(轮轨蠕滑力及轮缘力)的存在，微分方程得不到具体的解析解。
In this paper,a four-dimensional coupled Van der Pol–Duffing oscillators with two delays is considered.
Pinning synchronization for directed complex dynamical networks via decentralized adaptive intermitt
In this paper,by introducing local adaptive strategies to intermittent feedback control gains,we develop a novel decentralized adaptive intermittent pinning-control scheme for synchronization of direc
Stochastic averaging for stochastic differential equations with non-Lipschitz coefficients driven by
In this paper,we are concerned with the stochastic averaging for stochastic differential equations(SDEs)with non-Lipschitz coefficients driven by fractional Brownian motion(fBm)of the Hurst parameterH
本文针对两个异结构时空网络的外同步问题，提出了一种利用相邻节点信息的本底阶跃设计。该同步设计的优势在于控制输入少，同步效果好。传统本底阶跃设计方法通常只适用于两系统间的同步控制，并且要求系统内部结构存在一定的递推关联。
在当前的交通的发展中，对化石能源的消耗依赖，带来了严重的环境污染和能源紧缺等问题，这使得新能源在交通发展中的应用研究已十分必要。在城市轨道交通的发展中，它以运量大、快速、便捷、安全、环保等优点而被重点发展。
结构不连续导致螺栓-法兰连接结构有着丰富的非线性力学特性，如非线性刚度、非线性阻尼等，对火箭而言，这些非线性特性会引起箭体的刚度降低、频率下漂、模态密集等现象。