【摘 要】
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首先从铁道部和铁路运输企业两个层面上分析了铁路政企不分的主要表现,提出了政企分开、政资分开、政监分开的三个基本原则,并具体提出了铁路政企分开的设计方案.关于打破垄
【出 处】
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加入WTO后中国铁路的改革发展与科技创新学术研讨会
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首先从铁道部和铁路运输企业两个层面上分析了铁路政企不分的主要表现,提出了政企分开、政资分开、政监分开的三个基本原则,并具体提出了铁路政企分开的设计方案.关于打破垄断,首先阐述了铁路引入竞争的最终目标模式是"网运分离",提出应从"路网分割"、"网调分离"、"财务明晰"、"市场准入"、"分类建设"、"放松管制"等几个方面着手,为铁路打破垄断建立起一个竞争性的平台.
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