【摘 要】
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新城区规划中停车需求预测是重要一环,具有基础资料少、预测结果弹性较大的特点.基于泊位共享的停车需求预测可以降低新城区域开发建设成本,提高泊位利用效率,能实现土地与空
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;湖南城市学院土木工程学院,益阳413000同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
【出 处】
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2009全国博士生学术论坛—交通运输工程学科
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新城区规划中停车需求预测是重要一环,具有基础资料少、预测结果弹性较大的特点.基于泊位共享的停车需求预测可以降低新城区域开发建设成本,提高泊位利用效率,能实现土地与空间资源的节约利用.结合长沙市洋湖垸区域规划案例探讨了基于泊位共享的停车需求预测方法,以停车生成率法为基础,引入泊位共享理念,并考虑到共享设施对共享效率和范围的影响,同时提出采用类比法对现有停车配建指标根据规划目标进行调整的方法,完成了基于泊位共享的洋湖垸总部经济区的停车需求预测.该预测方法可以提供给相关的土地节约型开发区域的停车规划借鉴和参考.
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