焦化汽油的主要性质是硫、氮、水、胶质、酸度高,辛烷值低.硫4000～6000mg/kg;氮200～500mg/kg;水～600mg/kg;胶质8～10mg/100ml;酸度0.7～0.8mgKOH/100ml;辛烷值～60(RON).如此差的汽油,如未经二次加工而直接出厂,会严重影响调合汽油的品质,给企业造成一定的经济损失.因此焦化汽油必须经二次加工、调合后方可出厂.根据焦化汽油分别进催化装置、重整装置、加氢装置的不同分析，对公司而言，认为现在主要的制约是产品的出厂，而不是产品品质的要求。因此应合理调整二次加工装置处理量的配比（焦化装置应缩短生焦周期，提高处理量），以减缓重油催化装置的负荷，在此情况下焦化汽油仍作为提升管进料较为合理（标定时焦化汽油量为20吨/时，正常生产为7吨/时，这样对催化稳定汽油的辛烷值影响就不会有那么大；另一方面焦化汽油、催化粗汽油混合进催化可以弥补单一粗汽油进催化所带来的催化稳定汽油硫含量偏高的问题），这样以来即不会影响柴油的出厂，同样也改善了产品结构，使之趋于合理。