我国现行《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)中对斜拉桥抗震设计的规定主要是概念设计，结合规范中关于斜拉桥抗震设计原则以及目前基于概率性评估和基于性能抗震设计的理论热点，建立了某中等跨径混凝土斜拉桥的精细化动力分析模型，根据该桥的场地条件选取了10条地震波记录，并运用增量动力分析方法(IDA)进行了大量的快速非线性动力分析(FNA)，再运用传统的可靠度分析理论得到了斜拉桥关键构件的易损性曲线，并运用联合失效概率计算方法得到了结构的系统易损性曲线。分析结果表明：斜拉桥的桥塔等主要构件大震作用下基本保持弹性。本文方法用Pivot多折线连接单元模拟塑性铰，并基于FNA计算方法进行增量动力分析，能快速从系统易损性角度评估斜拉桥的抗震性能，很好地解决了传统方法中计算量大、耗时长的缺点，大大方便了基于性能抗震设计在斜拉桥抗震设计中的应用。