【摘 要】
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N12 Technologies Inc.is an MIT created spin-off nano-engineering company based in Cambridge,MA,USA.The NECST Laboratory at MIT is exclusively funded by aerospace and global Prepreg manufacturers to de
【出 处】
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2015第九届商用飞机复合材料应用国际论坛
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N12 Technologies Inc.is an MIT created spin-off nano-engineering company based in Cambridge,MA,USA.The NECST Laboratory at MIT is exclusively funded by aerospace and global Prepreg manufacturers to develop applica 6ons of the unique proper6es of CNTs N12 Technologies objec6ve is to address composite material weaknesses for industry partners in aerospace,automo6ve,renewable energy and consumer product sectors N12 has exclusively licensed technology and is now focused on industrialised produc6on of Nanos6tch TM – N12 is currently developing with strategic partners carrier products embedded with N12 VACNTs to enable seamless integra6on of N12 Nanos6tch TM into commercial produc6on of thermoset and thermoplas6c composite components.
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介绍金属基复合材料的研究和发展概况,重点阐述金属基复合材料常用的制备方法,即:熔体搅拌铸造法、液相渗透法、无压渗透法、粉末冶金法、热压法等,概述金属基复合材料的在航空发动机上的研究应用状况,包括铝基体复合材料和钛基复合材料,探讨了金属基复合材料今后的发展趋势,指出未来金属基复合材料将朝着微结构的优化、结构—功能—体化工艺技术的低成本化、生产的规模化与应用的扩大化等方向发展。
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本文论述了民用飞机复合材料结构修理设计准则、流程、方法、检测、损伤评估及相关标准状况等,并对修理方法的确认、修理分析、修理后的验证进行了研究,文章指出完成修理后需用已经存在、经过试验验证的数据库及分析来支持修理设计，保证这个修理有能力承受预期的载荷或能够代替母体结构的功能。应当用认可的试验和数据处理方法，得出设计中使用的修理材料许用值；在处理方法中反映了完成的试验总量、现场的材料及工艺控制以及结构
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本文是结合国内第一台复合材料铺丝设备的应用经验,将自己最近几年来在复合材料铺丝方面的学习和实践做一个小结,从零件特征、轨迹驱动、后置处理、仿真、制造工艺及软件和设备做了相关分析,文章指出复合材料零件自动化制造是趋势，铺丝轨迹软件编程和铺丝零件制造过程虚拟仿真是制造工艺的必须环节。在铺丝轨迹编程时，将制造工艺纳入轨迹规划中，生成适合于生产的程序代码，通过电脑的虚拟仿真检查，模拟零件的整个铺丝过程，确
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