论文部分内容阅读
本文利用有限元分析法建立了变截面桥梁结构在车辆移动力作用下的强迫振动的运动方程。通过对自由振动方程分析，得到了桥梁的固有频率和相应的振型。运用Newmark直接积分法计算出了桥梁在移动荷载下的振动响应。分别计算了桥梁在外激励具有不同幅值、不同运动方向情况下跨中挠度和加速度的响应结果。数值仿真计算表明，桥梁在不同方向的移动荷载作用下跨中响应的最大幅值相差较大。同时车辆超载对桥梁的振动响应影响较大。