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相交热吸收复合材料在长航时新型飞行器防热结构中具有广阔的应用前景。应用fluent软件模拟了三种不同纳米相变复合材料熔化吸热过程，分析了不同时刻复合材料的固-液界面位置、液相分数等。研究表明复合材料的蓄热密度与相交温度是影响服役条件下材料熔化持续时间的主要因素，为飞行器防热结构用相变复合材料选择和设计提供了一定的指导。