论文部分内容阅读
Amyloid-β Fibril Remodeling by a Candidate Molecule:Insight from All-Atom Molecular Dynamics Simulat
【机 构】
:
School of Pharmacy and Pharmacology,University of KwaZulu-Natal,Durban,Kwazulu-Natal,4001,South Afri
【出 处】
:
第四届国际分子模拟大会(The International Conference on Molecular Simula
【发表日期】
:
2016年4期
其他文献
尽管EA4T(25CrMo4)钢具有优异的力学性能,能够满足车轴材料强度和韧性的要求而被广泛应用于动车组牵引电机转轴上,但如何优化EA4T 钢的组织结构对于车轴获得高疲劳性能具有重要意义。
随着国内高速动车组列车持续发展,车体疲劳强度问题越来越受到各方重视。为了车辆的轻量化设计,铝合金材料在高速列车车体上广泛使用。但轻量化车体由于刚度较小,容易引发结构共振从而导致疲劳破坏。因此,研究随机载荷激振下车体疲劳性能显得非常重要。
延性裂纹的长程扩展是天然气管道失效后果最严重的失效模式之一,往往会造成灾难性的后果,尤其随着输送压力和管线钢强度的升高,风险也变得越来越大。因此,高压输气管道的动态延性断裂控制和止裂预测成为了关系管道安全的最重要的问题。
分别采用有限元法和ASME 附录G(2013)中的方法,计算热和机械载荷作用下的压力容器接管区结构的裂纹尖端应力强度因子。由于ASME 附录G(2013)中的方法仅可用于分析特定裂纹位置的接管结构,因此,本文采用有限元法计算不同裂纹位置的结构裂纹尖端应力强度因子,研究ASME 附录G(2013)中的计算方法的适用性,评估压力容器接管区结构的运行安全性。
会议
枪炮发射时,疲劳和磨损造成身管损伤并致其寿命终止,甚至危及发射安全性。复杂载荷工况和使用环境下的身管安全性设计与评估是亟待解决的问题。疲劳和磨损是影响枪炮身管寿命(包括烧蚀磨损寿命和疲劳寿命)的两个重要因素。
会议
会议