【摘 要】
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随着钢-混凝土组合楼板在大跨度结构中应用的不断增多,组合楼板在人行激励荷载下的动力变形所产生的舒适度问题也越来越受到关注。文章根据美国AISC标准,利用已有的建立在心
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随着钢-混凝土组合楼板在大跨度结构中应用的不断增多,组合楼板在人行激励荷载下的动力变形所产生的舒适度问题也越来越受到关注。文章根据美国AISC标准,利用已有的建立在心理物理学方法上的烦恼率模型,提出了基于烦恼率模型的钢-混组合楼盖舒适度的设计方法。
With the increasing application of steel-concrete composite slab in large-span structures, more and more attention has been paid to the comfort caused by the dynamic deformation of composite slabs under the motivational load. According to the American AISC standard, the design method of comfort for steel-concrete composite floor based on the annoyance rate model is proposed by using the existing annoyance rate model based on the psychophysical method.
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