【摘 要】
:
现代的铸造用蜡是用来制造形状复杂、尺寸要求较严格的蜡模。因此,蜡可以被认为是工程热塑性塑料,但并非是真正的热塑性塑料。铸造用蜡给出的性能指标一般是用适合于石油和制蜡工业的测试方法所得的测试结果。过去惯用的检测方法,像熔点、凝固点、针入度、硬度只是提供了对蜡料混合物产品的说明,目的在于对其质量有所保证。这些数据几乎不能告诉蜡料使用者,蜡料在精密铸造环境中如何实际运用。新的测试方法和途径能够给蜡料使用
【机 构】
:
英国REMET公司 福士科铸造材料(中国)有限公司
论文部分内容阅读
现代的铸造用蜡是用来制造形状复杂、尺寸要求较严格的蜡模。因此,蜡可以被认为是工程热塑性塑料,但并非是真正的热塑性塑料。铸造用蜡给出的性能指标一般是用适合于石油和制蜡工业的测试方法所得的测试结果。过去惯用的检测方法,像熔点、凝固点、针入度、硬度只是提供了对蜡料混合物产品的说明,目的在于对其质量有所保证。这些数据几乎不能告诉蜡料使用者,蜡料在精密铸造环境中如何实际运用。新的测试方法和途径能够给蜡料使用者提供非常实用的数据资料,并能更加精确的预测蜡料的使用性能。在本篇论文中,作者简要地介绍了取得有效数据的方法,这些数据适用于蜡模形成过程。铸造用蜡的机械性能在精密铸造过程中,有着至关重要的作用。蜡模必须足够强韧以防止组合过程中的断裂;为了保证形位公差,又不允许有扭曲变形。同时,用机械手粘浆的制壳流水线,要求作为浇注系统的蜡条、蜡棒上不允许存在裂纹和凹陷。这种方法使用设各简单,制样容易,标准化测试,允许使用者通过对样件三点屈服强度的测试来比较蜡料的机械性能。本文叙述了如何通过这种方法取得与精密铸造过程直接有关的数据资料,同时还提供了所用设备的图片及测试结果的图表。
其他文献
IR2156是由一个高压半桥门驱动器和一个频率可调振荡器组成的一个完善的性能稳定、成本低廉的中子镇流器控制芯片,本文从其电气特性、结构、功能等方面做了介绍.
在众多照明电器产品出口中,应用电子镇流器的照明器占有很大比例,因此研究对应的IEC国际标准对此类照明类的谐波功率因数的考核与测量原理及要求是一个重要课题,为此本文在阐述EIC61000-3-2对谐波的考核要求基础上分析了谐波、功率因数检测中的问题.
研究了Ca对于铸造AZ63镁合金组织、粘度及电化学性能的影响。试验结果表明,加入Ca后,随着Ca量的增加AZ63镁合金的动力粘度增加,粘滞性与燃点之间存在着这样的关系:粘滞性增大,燃点则提高。并随着Ca量的增加,AZ63镁合金的组织先细小后粗化。加入0.15%Ca,AZ63镁合金具有较负的开路电位(1.6245VSCE)),较高的阳极效率(55.65%),较小的腐蚀速率(0.214g/m2·h),
镁合金由于比强度高、抗冲击性能好、吸取振动和传热散热性能好,可加工和焊接以及尺寸稳定、电磁屏蔽和回收再生等特点,可满足航空航天、汽车及电子产品轻量化和环保要求,成为欧美国家应用增长最快的材料之一.但由于镁的化学活泼性很大,其自然氧化膜不具保护性,特别是潮湿空气、含硫气氛和海洋大气中易发生严重腐蚀,因而大大了限止了它的应用.随着镁合金应用市场的开发,作为一种新兴结构材料,镁合金的腐蚀与防护问题越来越
社会的发展,离不开技术的进步,在制造业迅速发展的今天,铸造业充分显示出了它的优越性,一些结构较复杂,形状怪异的零部件都离不开铸造业,而大吨位磨损严重的零件和油料轧辊都采用离心铸造。它不仅可以满足性能要求,成本还较低,是降低制造成本,提高设备使用工作效率的一种高效途径。本文现就离心浇注的特点和优势作以简单介绍。
该公司消失模铸造振动台为机械式振动台,其台面尺寸为xxxxxxxmm,激振力为5000磅(约3.5吨),激振电机安装在台面的一侧,由传动带带动两个转向相反的偏心轴。激振力分为4档可调,从1-4档依次增大。本文对消失模铸造振动台测试报告进行了介绍。
中国加入世界贸易组织后,为增强中国铸造行业在全世界同行业中的竞争力,对现代铸造技术的引进将必不可少。由于越来越多高频感应炉被广泛地应用于铸造业,因此对合适、可靠的耐火材料产品的需求大量增加。尤其是干振耐火材料产品(DVC),因为它不仅使用安全、使用寿命更长,同时也提高了铸造质量。诺顿铸造系统从事铸造行业耐火材料已有近100年的历史,早在19世纪70年代,我们的工程师就成功开发了世界上最早的干振料(
在开发铸钢件凝固过程三维位移场数值模拟有限元程序中,对准固态区间用粘弹塑性模型,固相线以下用弹塑性模型的本构关系;用初应变法计算温度载荷;用增量变刚度法求解位移场。对实际铸钢件凝固过程的位移场进行了数值模拟,模拟结果与理论分析一致,本研究工作是进一步模拟分析应力场和进行热裂预测的基础。
汽车业的迅猛发展和汽车零件的轻量化是铝铸件应用的主要推动力,其中铝轮毂市场是一个重要的市场。与此同时,轻量化技术对铝合金轮毅质量提出更高要求,使轮毂的制造技术、制造工艺和制造装备水平都相应得到了很大发展。在分析轮毂低压铸造工艺的基础上,研制出汽车轮毂低压铸造压力和模具温度自动控制系统,介绍了该系统的组成、工作原理和特点。实际应用表明,该系统实现了液面加压和模具温度的闭环控制,其泄漏补偿能力使液面分
球铁缸体件经改变铸造工艺,提高浇注温度,保证型壳焙烧充分。铸型内撒上冰晶石粉等工艺措施后,有效地防止了皮下气孔的产生,保证了产品质量。