【摘 要】
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为了提高特大型桥梁抗船撞能力,同时减小对船舶的破坏,在特大型桥梁墩台外侧设置钢套箱是其中一种防撞措施.针对常规的防撞钢套箱的设计构造,选择不同钢套箱箱室尺寸及钢板厚
【机 构】
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中交公路规划设计院有限公司,北京100088
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为了提高特大型桥梁抗船撞能力,同时减小对船舶的破坏,在特大型桥梁墩台外侧设置钢套箱是其中一种防撞措施.针对常规的防撞钢套箱的设计构造,选择不同钢套箱箱室尺寸及钢板厚度,对特大型桥梁基础的防撞钢套箱受船撞作用进行参数分析.分析结果表明,当钢套箱结构尺寸一定时,仅通过改变钢板厚度的方法来减小撞击力的效果不明显;而当钢板太薄时,船舶就会快速地穿透钢套箱而直接撞到基础上,起不到防撞的效果;通过改变钢套箱的结构形式,调整钢套箱至适合的刚度,以平衡船舶与钢套箱之间的刚度比,从而减小船舶撞击力,可起到很好的防撞效果。
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