燃油掺水制备成乳化油,用于燃烧系统的技术,发展迄今已有近200年的历史,目前,作为一项重要的节能措施,在国内、外已被普遍采用,特別在锅炉及工业窑炉方面,更为有效.据报道:节油效果可达5％～20％[1][2].本世纪以来,在燃油掺水燃烧的理论方面,虽已有不少学者对其作过探索、研究,亦有大量文献报道,但由于燃烧问題的复杂性,其中有不少理论问题还涉及到其他学科,所以至今尚无完整的理论解释.国外,自1957年Ivanov等人通过对石英细丝的单悬滴燃烧实验,对乳化油的汽化及天然燃料和乳化燃料燃烧过程的研究[3],对"微爆炸"的形成机理等作用进行了探讨,引起了人们的极大重视.1975年美国Princeton大学Dryer报道了对乳化油燃烧研究的内容[4]:包括乳化油单液滴(悬滴,自由液滴)的研究,乳化油雾化燃烧,乳化液的微爆炸与燃烧综述等,目前,已看到其部份研究成果.随着科学技术的发展和测试手段的进步,乳化油燃烧的理论研究工作正在不断地深入.在国内，近来对油掺水燃料实用试验的研究工作做得较多，并在冶金、交通及轻工部门取得一定的效果，有关方面的大量报道亦较偏重于生产实践，而对燃油掺水燃烧理论方面的研究资料报道较少。为使该项技术能在我国更好地发挥效能，并在理论上进行较系统的研究与探讨，在现有实验室条件下，结合我国燃料油特性及国内有关单位的生产实践情况，对我国重油所制乳化油的性能进行了研测，对乳化油燃烧的特征现象及机理进行了初步的分析及探索，以期能对正确制定乳化油燃烧工艺条件，确定较佳流程方案，提供依据，为解释乳化油节能原因提供资料。