近五十年来长江入海径流量对太平洋年代际震荡变化的响应

来源 :第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mirror722
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
太平洋年代际震荡(Pacific Decadal Oscillation)是类似于ENSO型的具有年代际时间尺度变化的太平洋气候变率.PDO既对长期的气候变化趋势产生扰动,又会对年际变化事件(如ENSO)产生重要影响,可使ENSO事件的频率和强度改变,以致影响到ENSO和季风的关系.通过对百年来的PDO数据进行HHT分析,得到8个IMF和1个趋势项,这表明PDO存在显著的15a、30a、60a的年代际变化,并且还有准2a、6a的年际波动.同时对近五十年来的长江入海月均径流量序列也进行HHT分析,得到7个IMF和1个趋势项,这表明长江入海月均径流量序列存在有明显的季节变化、显著的准2a、4a、8a的年际变率,和16a、22a的年代际变率.对近五十年来的长江入海月均径流量序列和PDO序列的EMD分量进行相关性分析,分析得知两者在年代际变化中有较高的相关性,这表明在长时间尺度的年代际变化中PDO对长江入海径流有着显著地的影响.
其他文献
三体滑行艇纵向运动试验研究表明:在规则波中,随着航速的增加,升沉响应和纵摇响应峰值向高遭遇频率方向移动,且峰值增加较为明显;随着航速的增加,波浪增阻响应峰值对应的遭遇频率变化不大,但峰值增大;波浪中纵向运动姿态是相对于静水直航姿态的升沉纵摇运动。
以981深水钻井平台的推进器系统为研究对象,结合981深水钻井平台的推进器布置情况给出了4种控制分配策略.针对全方位推力器的物理约束,对每个推进器的最大推力、推力变化以及方向角的最大转动变化率均作了限制.应用所提出的推力分配策略进行了动力定位时域仿真试验,对比仿真结果表明有效力臂对产生力矩的推力分量有很大的影响,为了避免推进器过早饱和,采用能产生尽量长的有效力臂的分配策略.
深海钢悬链立管(SCR)顶端的应力接头是立管和平台的重要连接部件,长期处于大交变载荷以及海洋腐蚀之下,其动力及疲劳问题亟待研究探讨.对深海钢悬链立管两种顶端接头:锥形应力接头与套管应力接头进行了分析对比.首先对钢悬链立管进行海洋环境载荷下的时域总体动力分析,然后对两种应力接头进行局部动力分析、疲劳分析以及疲劳寿命估算.分析结果表明,应力接头本身应力水平远低于材料极限强度,锥形应力接头在接头与管连接
疲劳损伤是造成海洋结构物破坏的主要形式之一.主要讨论了基于有限元理论的疲劳热点应力的不同计算方法的优劣,研究并分析在不同计算方法下的结果合理性.通过运用ANSYS有限元软件计算对比实验结果和公式推导,首次提出并验证了利用高斯点积分应力外推热点应力的方法,并运用最小二乘法推导出应力集中系数外推值与实验值的线性关系,对利用有限元方法分析海洋结构物的疲劳寿命具有一定的指导意义和参考价值。
随着石油天然气工业技术的迅速发展,深水油气资源的勘探开采将成为今后海洋石油工业的重点。本文主要介绍了一种深水管汇的建造工艺,从深水管汇的结构形式介绍,建造方法选择,结构预制,配管预制,总装方案等进行了研究,为进行深水管汇制造提供了经验借鉴。
本文对结构可靠度及体系可靠度的理论分析方法进行了简要介绍;对可靠度理论在海堤稳定分析中的应用做了总结和回顾,对于一些简单结构,功能函数能解析表达且非线性程度不高,计算精度要求不高的情况,可以采用一次二阶矩法或二次二阶矩法。对于一些大型复杂结构,功能函数复杂,不易显式表达的情况,可以采用monte-carlo法、响应面法和神经网络法等概率模拟的方法。对于体系可靠度的计算,由于涉及的失效模式较多,并相
近些年Spar平台已成为各国研究的热点,本文综合参考相关文献,对国内外在这方面所取得的成果从水动力、垂荡-纵摇的耦合非线性运动、系泊系统等方面进行综合论述,着重介绍了大直径圆柱体的波浪力计算方法、垂荡—纵摇耦合运动及大幅垂荡运动引起的纵摇稳定性问题,并对近几年国内所做的一些试验及取得的结论作了简要介绍.通过对国内外研究的综述,找出Spar平台的发展方向,为将来对Spar平台进行技术改进及结构创新奠
自治水下潜水器(Autonomous Underwater Vehicle,简称AUV)主要应用于海底地形勘探、海底资源及地质调查、海洋环境和水文测量、生物考察的科学研究和军事勘察等方面。本文采用多学科设计优化方法对AUV进行总体概念设计,可满足各个学科的性能指标要求,并保证设计结果最优。同时探讨将试验设计方法与所构建两级分层(Bi-level Hierarchy)的多学科优化设计框架相结合,并通
Designing of a sliding mode observer (SMO) was finished based on the motion model of underwater vehicles.A flutter decrease strategy for the sliding mode observer was discussed and the sliding mode ob
为了能够在船舶进坞之前对其进行检测以排除安全隐患,本文研究了船体检测遥控水下机器人的控制体系结构.该结构对遥控水下机器人有一定的通用性,其水面控制台可以通过无线控制手柄对水下机器人实现手动控制,也可以对机器人进行自动定深、定向控制.其嵌入式水下控制器分为供电舱和控制舱两个部分,主要功能是获取传感器信息,并传送水面控制台的推力器控制指令.水面和水下机器人的通讯依靠光端机和光缆而实现.经过蓬莱海洋实验