切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
面向部队的战术车辆行驶可靠性基地试验方法研究
面向部队的战术车辆行驶可靠性基地试验方法研究
来源 :中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:my2002hhl
【摘 要】
:
根据战术车辆可靠性试验的特点,提出了一种面向部队的战术车辆可靠性基地试验新方法,该方法以战术车辆的部队实际使用为目标,利用动态载荷测试系统进行基地和部队实际使用的
【作 者】
:
CHENG Zhibing
程志兵
QIAN Shantai
钱善太
ZHANG Ming
张明
【机 构】
:
AutomobileProvingGroundofGeneralArmamentDepartmentofPLA中国人民解放军总装备部汽车试验场
【出 处】
:
中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会
【发表日期】
:
2012年10期
【关键词】
:
战术车辆
可靠性试验
技术参数
动态荷载
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据战术车辆可靠性试验的特点,提出了一种面向部队的战术车辆可靠性基地试验新方法,该方法以战术车辆的部队实际使用为目标,利用动态载荷测试系统进行基地和部队实际使用的车辆载荷测量,将部队使用和基地试验数据进行相关性分析,从而确定基地可靠性试验规范的技术参数。
其他文献
关于主动悬架控制力与时滞对控制效果影响的研究
主动悬架能够有效地改善车辆的平顺性,然而时滞会对主动悬架的性能与控制效果产生不良影响。本文构建了一种主动控制力的表达形式,并通过构建1/4车辆2自由度主动悬架的动力
会议
越野汽车
主动悬架
动力学特性
数值分析
基于ADAMS与MATLAB的空气悬架整车平顺性仿真
利用虚拟样机技术建立了基于ADAMS/Car的多体动力学整车模型,在MATLAB中建立空气弹簧力学模型。通过ADAMS/Control将整车模型导入MATLAB,用空气弹簧力学模型代替整车模型
会议
越野汽车
空气悬架
平顺性能
计算机仿真
单筒减振器阻尼力测量探讨
单筒减振器是目前车辆上使用的非常常见的减振器结构,其结构简单,性能稳定,成本低廉,性能优越,受到业内的肯定。本文提出一种单筒减振器阻尼力的测量方法,在测量中遇到的有关摩
会议
汽车工程
单筒减振器
台架试验
阻尼性能
基于某军用越野车型的制动干预TCS控制策略研究
TCS(Traction Control system)牵引力控制系统是车辆主动安全系统的重要组成部分。本文通过研究越野车的整车7自由度模型、单轮驱动模型,提出了单纯的制动干预控制策略,并
会议
汽车工程
牵引力控制系统
仿真分析
军用越野车
多轴车辆连通式油气悬架动态特性研究
阐述了连通式油气悬架的结构、工作原理,以某多轴车辆用连通式油气悬架为例,基于Amesim平台,详细讨论了油气悬架各个部位的建模方法,建立其仿真模型,计算了连通式油气悬架的动
会议
多轴车辆
连通式油气悬架
动态特性
仿真分析
平衡摇臂轮式行走机构的设计
针对地震事故现场复杂多变的环境特征,设计了一种具有高越障性能和自调整姿态的新型轮式行走机构。该行走机构主体由摇臂机构、平衡臂机构与车架连接组成,摇臂机构的设计使
会议
平衡摇臂轮式行走机构
结构设计
越障能力
技术指标
军用轮式车辆维修性设计工作探讨
随着我国军车由标准机动向高机动性发展,以及防护性和信息化要求的提出,造成车辆结构的复杂程度不断提高,维修难度也随之增加,使军车开发过程中的维修性设计变得日益重要。本
会议
军车轮式车辆
维修性设计
技术标准
评价方法
铰接式履带车辆转向分析与仿真
首先基于滑转、滑移并不计履带宽度的条件下建立了铰接式履带车的稳态转向数学模型,给出了转向极相对偏移量与铰接式履带车受力关系。运用多体动力学软件Recurdyn建立了含
会议
铰接式履带车
转向性能
动力学模型
仿真分析
基于路面分级模糊控制策略的车辆半主动悬架动力学研究
提出了车辆半主动悬架路面分级模糊控制策略。在选取的车速和路面等级范围内,较车辆行驶速度,路面等级的改变对车辆系统的簧载质量加速度和悬架状态均方根值影响更大。针对
会议
汽车工程
半主动悬架
动力学特性
路面分级模糊控制策略
电动轮汽车电液复合ABS的路面识别算法
根据四轮毂电机轮边驱动汽车(简称为电动轮汽车)各轮的电机制动力矩可快速准确获得和各轮的液压制动力矩与制动管路液压成线性关系的特点,并针对电动轮汽车电液复合ABS系
会议
四轮毂电机轮边驱动汽车
电液复合防抱死制动系统
路面识别算法
仿真分析
与本文相关的学术论文