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GH2132合金在航空发动机上的高温重要部件上得到广泛的应用,但长期以来受到650℃下拉伸面缩和室温拉伸屈服强度不合格的困扰,为了不影响零件的正常使用,经过大量的研究工作,对热处理进行了进一步的探索,终于找到了解决问题的办法:采用比标准热处理温度偏高的固溶温度和偏低的时效温度进行热处理的工艺,可以解决GH2132合金环件650℃面塑ψ与室温拉伸屈服强度σ0.2偏低的问题.