【摘 要】
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渝黔铁路是包头至广州综合运输大通道的重要组成部分,与兰渝铁路、贵广铁路共同构筑了一条由西北区、西南地区到中南地区的快速铁路运输通道,该铁路位于中国地形变化高差大、
【机 构】
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中铁三局集团第二工程有限公司,河北石家庄,050031
【出 处】
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第六届中国中西部地区土木建筑学术年会
论文部分内容阅读
渝黔铁路是包头至广州综合运输大通道的重要组成部分,与兰渝铁路、贵广铁路共同构筑了一条由西北区、西南地区到中南地区的快速铁路运输通道,该铁路位于中国地形变化高差大、喀斯特地貌等复杂地质的西南地区.铁路设计桥隧众多,特别是桥梁高墩大跨占了很大的比例,其高墩施工环境复杂、安全风险高,对铁路桥梁建设提出了更高的要求.本文以渝黔铁路大干沟双线特大桥空心薄壁墩墩身施工为例,对空心薄壁高墩封顶施工技术进行探讨研究.
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