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内燃动车组采用变矩器+偶合器结构的液力传动方式;中功率以上柴油机应采用计算机控制全制式调速器,保证耦合器传动时,柴油机与传动装置协调工作,匹配良好.
偶合器传动控制方案
【摘 要】
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内燃动车组采用变矩器+偶合器结构的液力传动方式;中功率以上柴油机应采用计算机控制全制式调速器,保证耦合器传动时,柴油机与传动装置协调工作,匹配良好.
【机 构】
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四方机车车辆厂机车设计处
【出 处】
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我国发展内燃机车40周年学术会议
【发表日期】
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1998年8期
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