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多塔斜拉桥随着塔数的增加联长的延长,导致索塔受力增大,主梁结构体系刚度下降。本文通过对常规的飘浮体系和固结体系优缺点的分析,提出了多塔斜拉桥双排支座结构体系,并以嘉绍大桥为工程实例对这种结构的体系的应用问题进行了研究。索塔构造上采用独柱带X托架的索塔形式,通过参数分析确定合理支座间距;设置压重来克服支座负反力;利用双排支座结构体系的构造特点合理设置塔梁临时约束,避免了悬臂施工过程中设置临时墩。嘉绍大桥工程实践证明了这种新型斜拉桥结构体系的适用性。