【摘 要】
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This paper is focused on short beams in existing steel bridges for railway traffic.In fatigue assessments,these beams are often shown to be decisive for the
【机 构】
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Division of Structural Engineering and Bridges,KTH Royal lnstitute of Technology,Stockholm,Sweden
【出 处】
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The 7th International Conference on Bridge Maintenance, Safe
论文部分内容阅读
This paper is focused on short beams in existing steel bridges for railway traffic.In fatigue assessments,these beams are often shown to be decisive for the service life.They are typically exposed to a large number of stress cycles and have low fatigue resistance due to multiple joints.Furthermore,in a quasi-static analysis the dynamic amplification factor (DAF) reaches high values due to short determinant length.The purpose of this paper is to review the applicability of the DAF suggested in the Eurocode for fatigue assessment of beams in open deck bridges.
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