【摘 要】
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旋压成形技术的应用越来越广阔。我国的航空航天事业的迅猛发展，所采用的高温高强材料越来越多，壁薄、轻质、高强度，高精度、良好的抗疲劳性能的回转体零部件的旋压成形工艺技术是其他工艺方法所不能取代的。旋压技术产业化的不断拓展，促进了旋压技术及其产业化的发展，推动我国旋压设备的研制迈上了一个新台阶。旋压产品的大规模生产对旋压机床的精度、功能性、可靠性及自动化程度提出了更高的要求：与此同时，专用旋压设备的研
【机 构】
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中航工业北京航空制造工程研究所，北京，100024
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旋压成形技术的应用越来越广阔。我国的航空航天事业的迅猛发展，所采用的高温高强材料越来越多，壁薄、轻质、高强度，高精度、良好的抗疲劳性能的回转体零部件的旋压成形工艺技术是其他工艺方法所不能取代的。旋压技术产业化的不断拓展，促进了旋压技术及其产业化的发展，推动我国旋压设备的研制迈上了一个新台阶。旋压产品的大规模生产对旋压机床的精度、功能性、可靠性及自动化程度提出了更高的要求：与此同时，专用旋压设备的研制又推动了旋压产业化的进程，促进了我国旋压整体技术水平的提高。
其他文献
橡胶工业的发展,相应的带来了在其生产与使用过程的各种各样的环境压力与负担。近年来在橡胶工业越来越重视发展环境友好橡胶材料的研究与开发。本文主要介绍一些国内外新近研究开发的一些环境友好橡胶新材料情况,以促进对橡胶工业这些材料的推广与应用。
本文以丁腈橡胶为主要生胶,系统研究了胶料配方中的不同丙烯腈含量的生胶体系、填充体系、增塑体系和硫化体系对胶料耐油耐低温性能的影响,得出了影响NBR胶料的耐油耐低温性能的一些规律,本文同时研究了丁腈橡胶并用不同量顺丁橡胶对耐油耐低温的影响规律.
研究原位表面改性纳米氧化锌对NR硫化特性以及力学性能的影响.试验结果表明,添加5份原位表面改性纳米氧化锌硫的NR硫化速度要比添加等量普通氧化锌快,其对应的拉伸强度和断裂伸长率也分别提高了12.71％和17.13％.TEM和FT-IR分析表明,原位表面改性后的氧化锌团聚程度减弱,粒径分布较均匀.
采用Ar等离子体预处理,结合紫外光诱导,对预硫化天然胶乳胶膜进行改性处理,以改善其亲水性。采用SEM观察了表面的形貌变化,用FTIR-ATR分析表面基团变化.结果表明经等离子体轰击和紫外光照处理后,PVP被接枝到胶膜表面,接枝的PVP分子链在胶膜表面互相叠加,形成亲水层.采用等离子体激发2 min,紫外光照射10 min的处理条件,可使预硫化胶膜表面水接触角由98.7°下降到61.6°,表明材料表
研究添加不同份数的改性大豆分离蛋白(SPI)对材料物理机械性能以及吸水性能的影响.结果表明,添加改性SPI的份数越多力学性能和耐磨性随之降低,但少量加入时力学性能有所提高,对材料的弹性和硬度没有太大影响,吸水性随着填料增加而提高.
氧化锌是橡胶工业重要的配合剂,几乎所有的橡胶制品配方中都要用到氧化锌,在橡胶中主要起活化剂作用(含硫配方)或起硫化剂作用(卤素橡胶)。活性氧化锌与工业级普通氧化锌的主要差别在于活性氧化锌颗粒更细,活性更高。普通氧化锌粒度0.15μm,呈粒状、棒状,比表面积1～5 m2/g。而活性氧化锌粒度0.05μm,呈球状,比表面积35～45 m2/g,因此在橡胶中使用,更易分散和活性更高。活性氧化锌己在轮胎、
本文探讨了共混比对氯丁橡胶/丁苯橡胶共混胶硫化特性,硫化胶物理机械性能和压缩永久变形性能的影响,并用动态粘弹谱仪(DMA)研究了共混比对共混硫化胶动态力学性能的影响.结果表明随着SBR含量增多,共混胶的焦烧时间延长,而正硫化时间缩短,最低转矩和最高转矩均下降,共混硫化胶的300％定伸强度减小,扯断伸长率和回弹性增加,拉伸强度,撕裂强度和硬度变化不大.高温压缩永久变形性能随着SBR含量增加而改善.动
本文研究了新型填料TQ补强粉的微观形态,对天然橡胶(NR)力学性能的影响及其在胶料中的分散状态.结果表明：TQ补强粉的粒子微观形态呈片层结构,对NR有较好的补强效果,在胶料中有明显的取向行为.
在胶乳中采用原位聚合法制备吸水膨胀天然橡胶(WSNR),再与天然橡胶混炼并硫化制得硫化型吸水橡胶,考查了WSNR用量和不同硫化程度对硫化型吸水橡胶的吸水性能和力学性能的影响.实验结果得出：WSNR用量的增加能提高硫化胶的吸水性能,但降低了硫化胶的力学性能；硫磺用量的增加,使硫化胶的吸水性能降低,但使硫化胶的力学性能得到了提高.采用了傅立叶红外仪对未硫化吸水膨胀天然橡胶进行谱图分析,发现该原位聚合法
本文通过一个电机吊杆球铰径向疲劳试验条件的确定为例,阐述了如何将设计输入条件进行分析和计算,把产品的仿真计算结果转化为具体的疲劳试验载荷条件的过程和相关方法.