Two-step hydrothermalmethod synthesis of Co304 modified MnO2 and modified CNTs bi-functional oxygen

来源 :第十八次全国电化学大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yumimiteresa
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Some energy-storage and-conversion devices relying on oxygen electrochemistry,such as rechargeable metal-air batteries,possess high theoretical specific energy and energy density and are economical and environmentally benign.
其他文献
随着传统化石燃料的日益减少,以及因其引发的环境问题日趋严重,世界各国对传统能源的担忧日趋显见,对新能源的开发和利用愈加急迫.混合电动汽车HEV、纯电动汽车越来越受到人们的关注,而作为驱动电动汽车的核心——电池首当其冲.
会议
近年来,铅酸电池因其成本低、原料丰富、安全可靠等优点广泛应用于汽车及各种内燃机的起动、无线通信基站和可再生能源的蓄电.在混合动力车上亦有很大的应用前景,但铅酸电池负极在HRPSoC(半充电状态高倍率充放电)工况下易发生不可逆硫酸盐化而影响电池循环性能[1].
会议
Pure-phase electrolytic Pb02 were added into the electrolyte of all-lead single flow batteries.And then,a suspension in which Pb02 powder was dispersed evenly in the electrolyte was formed.As a result
会议
Ni-doped porous Co(OH)2 (Ni0.34Co0.66(OH)2) nanoflakes were electrochemically deposited on 3D graphene network by a potentiastatic deposition mode.The as-prepared 3D graphene/Ni0.34Co0.66(OH)2 electro
会议
目前市场上使用的电动自行车VRLA电池,按其采用的正极板栅铅合金分类,可分为铅锑镉合金的“含镉电池”和用铅钙锡铝合金的“无镉电池”(相对于前者称其为绿色电池),铅锑镉合金解决了无锑效应引起早期容量衰减性能和深循环寿命性能差的问题,深循环性能好,优于铅钙合金,相对于低钙高锡的铅钙锡铝合金,成本较低,但是铅锑镉合金的主要缺点是镉对环境的污染,随着人们环保意识的增强和国家环保控制力度的提高,电动车用铅酸
会议
NiCo2O4是一种新型的超级电容器材料,具有高的电化学活性和环境友好等特点.但是作为电极材料时表现出活性物质利用率低、活性表面积有限等缺点,从而使得比容量低、循环性能差[1].为了解决上述问题,常用的方法是使电极材料纳米化,因此,当务之急是合成一种导电率高、比表面积大的多孔纳米材料[2-3].
会议
过渡金属氧化物资源丰富、容易制备及优异的电化学性能,已经广泛用做新型储能材料[1,2].其中,Ni(OH)2和Co(OH)2具有类似的电化学特性,作为水系超级电容器电极材料表现出优异的电容性能[3,4].Ni(OH)2可逆性较好,因此大电流充放电性能较优,但理论比容量较Co(OH)2低.为了满足超电容器大电流充放电要求同时保持高的比容量,因此,本研究以硝酸镍、硝酸钴、氨水为主要原料,采用简单的水热
会议
随着我国社会经济的快速发展,城市建设步伐不断加快,引起了各地摩天大楼的建设狂潮.摩天大楼的建设可以最大限度地提高土地的使用效率,也是社会经济、科学技术快速发展的象征,然而摩天大楼的大规模建设,给城市及人们的生活带来了极大危害,主要表现在摩天大楼对自然灾害及突发事件的抵抗能力带来的安全隐患问题,摩天大楼大规模建设给城市环境带来的“热岛”“雨岛”“风岛”效应,以及摩天大楼建设是否会引发中国的“劳伦斯魔
交通缓堵成为当前大城市普遍面临的规划难题,本文以重庆主城区为例,基于其山地城市特征,从总体层面、片区层面和组团层面,运用多个指标,深入分析了主城区职住关系和交通出行特征.研究结论表明,尽管重庆主城区职住平衡总体处于合理区间内,但由于部分组团城市功能布局不合理、职住关系的错位,较小的跨组团通勤交通引发了核心区域交通的严重拥堵,加之部分地区公共服务设施配置的不合理,引发了较长距离的非通勤交通出行.针对
近年来,电动及混合电动车的飞速发展对高能锂离子电池的要求不断提高[1].众所周知,锂离子电池的比能量与电池的比容量和电压成正比,高电压电极材料能够有效提高电池的输出电压和功率密度,拓宽锂离子电池在大功率电气设备上的使用范围,从而受到业内研究者的广泛关注[2].锂离子动力电池关键材料主要包括正极、负极、电解液和隔膜.然而,正极材料决定着锂离子电池的能量密度,在整个电池成本中所占比例最大;电解液在电池
会议