【摘 要】
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中东铁路南部支线是近代中国东北铁路工业发展的开端,铁路附属地是随着中东铁路干线与支线的建设而出现的,其建设与发展在加速中国近代殖民化的同时,在城市规划和建筑类型等
【机 构】
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哈尔滨工业大学建筑学院 黑龙江哈尔滨 150001
【出 处】
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2012年中国建筑史学会年会暨学术研讨会
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中东铁路南部支线是近代中国东北铁路工业发展的开端,铁路附属地是随着中东铁路干线与支线的建设而出现的,其建设与发展在加速中国近代殖民化的同时,在城市规划和建筑类型等方面形成了东北地区特有的文化现象.因此以文化线路为视角研究南满铁路建筑文化遗产有助于进一步理解文化线路在地域文化、城镇发展形态等方面发挥的作用,并明确历史脉络和现实互动交流的可能性.本文将从三方面:南满铁路建筑文化遗产与文化线路内涵的耦合性,南满铁路文化遗产中的物质及非物质构成要素,对附属地内的建筑类型、铁路沿线构筑物、附属地城市规划类型进行统筹和概述.从而揭示"铁路附属地现象"所具有的独特建筑文化遗产价值.
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