城市轨道交通弱电电源监控系统的设计与应用

来源 :上海市电机工程学会、上海市电工技术学会第十二届(2016年)学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Mr__x007
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目前,上海轨道交通路网现有基地管理模式存在着一些不足之处,不能适应网络化运营条件下日益繁忙的列车调度和维护管理等相关业务,有必要通过建立基地控制中心(DCC)的方式、采用合理统一的管理方式实现对车辆基地的集中管理.新设计的电源监控系统将UPS、智能配电柜、STS、ATS等子系统一体化集成到一个统一的平台管理,具有统一的监控界面;支持B/S和C/S架构,可以通过Inter-net/Intranet使用客户端浏览所有实时信息,具有远程管理功能;也可以通过或者平板电脑远程浏览机房的实时信息和报警事件,真正实现了“零距离”管理;具有定期提醒和报警联动功能。通过此系统的设计,真正实现电源系统互联网的智能监控功能。
其他文献
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会议
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本文通过分析线缆故障应急抢修知识数据库的构建对线缆故障应急抢修业务的作用及影响,基于国网上海市电力公司松江供电公司线缆故障抢修现有业务,选取从现场抢修到指挥抢修、专家支持等多种场景,详细阐述线缆故障应急抢修知识数据库的各方面构成,分析各知识数据库各要素对线缆抢修应急指挥所起的作用,最终构建起完整的线缆故障应急抢修知识数据库模型.
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轨道交通基于通信的列车控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统将采用TD-LTE技术实现高可靠性的车地通信,因此需要有一个隧道环境下信道模型的物理信道仿真平台测试新系统.本文针对现有商用信道仪时延大不能模拟动态信道的缺陷,研究在射频电路中实现高速时变信道多普勒扩展效应的方法,使得信道物理仿真时延减少到几十纳秒,支持了对LTE-M系统的物理层测试.
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本文描述了铁路站场信息化的背景和发展历程,分析了应用的需求,基于需求本文提出了采用移动互联网技术在铁路站场信息化中可实现的新功能,从移动办公、位置管理、高效通信等几个方面进行了阐述,并对移动互联网的关键技术进行了研究分析.
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