论文部分内容阅读
悬架是汽车结构中的重要部件,针对特种车底盘的特殊需求和开发过程中力学性能分析的不足,基于虚拟分析技术,在Adams环境下建立整车多体动力学模型。利用Nastran对悬架上横臂进行柔性体处理,采用系统级疲劳寿命分析方法对特种车悬架上横臂进行疲劳寿命分析,并预测了多路况下的疲劳寿命。将仿真结果与道路试验数据进行对比,结果表明基于整车模型的系统级疲劳寿命分析方法可以有效预测关键零部件的疲劳寿命和危险部位。