半浸桨装置是一种先进的推动装置，能有效地降低推进阻力，备受高速艇青睐。与常规螺旋桨的工作特性不同，半浸桨装置的螺旋桨在工作时，一半在水中，一半在空气中，水上与水中的桨叶受力状态是不同的，因此半浸桨装置支架结构的受力情况非常复杂，目前对其支架结构强度的理论研究尚不充分。本文对某型半浸桨装置尾轴支架结构，进行了结构强度试验研究，共布置了19个结构应变测点，开展了陆上加载联调试验、码头系泊试验和实船高速航行试验，得到了准确可靠的试验数据。通过试验研究以及对测试数据详细的处理和分析，获得了该装置尾轴支架结构在各个试验状态下的响应特性，以及系泊状态下和实艇以36节的速度高速航行时，支架结构多个部位的结构应力水平。试验研究结果为该轻型半浸式螺旋桨装置的改进和定型提供了依据，并且为理论研究以及数值计算方法研究提供了验证数据。