下穿高速公路填方路堤青溪隧洞设计及施工监控量测

来源 :2009年全国公路隧道学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:deepseaxing2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过科学设计和精心施工,采用暗挖法在高速公路填方路堤下成功修建隧洞。本文主要论述下穿填方路堤青溪隧道的设计及施工监控量测。
其他文献
介绍了一种新的引导水下目标航行的导航系统的方法和实现手段,用于实船噪声测量试验中,引导目标艇按照测试条件的要求准确地通过测量区。该方法对于提高测量单程的有效率,缩
本文介绍了有源消声的发展历史及研究现状,阐述了水下有源消声的原理。根据水下消声的实际情况,介绍了几种有源消声的自适应算法。文中提出了一种消声结构,来实现水下有源消
以大尺度双层圆柱壳体结构为实验模型,通过比较全部敷设与不敷设隔声去耦材料等工况下的声辐射响应,来研究双层圆柱壳体结构水下声辐射场特征和隔声去耦材料降噪效果。试验表
使用微型传声器进行湍流边界层脉动压力测量可以提高传感器波数域接收响应。本文计算了微型传声器的波数域接收响应,并推导了非等间距线阵的接收响应函数以及考虑非等直径传
以海上实艇测试数据为基础,对潜艇上方近场水下辐射噪声的双峰特性进行了较为深入的研究。在对比分析了潜艇三大噪声源对辐射噪声贡献的基础上,重点研究了指挥台围壳的水动力
舰船海水管路系统进出水管道直接与海水相通,系统中的泵与阀门等噪声源所产生的流体脉动噪声将随海水的吸入和排出从通海口辐射出去,其辐射效率较高,直接影响舰船的隐蔽性。
该文以喷涂聚脲弹性体技术技术为依托,开展了水下航行器壳体贴覆用低模量、高伸长率的新型高聚物减阻降噪材料的研究工作。制备出一种可有效降低阻力和噪声的低模量、高伸长
隧道洞门设计是隧道工程中集中反映设计新理念,突出体现功能、景观、生态、环境及文化等相互协调原则的重要内容。本文介绍了小洋山隧道洞门的优化设计方案,分析其优化的原因及
以武罐高速公路阳坡里隧道为例,初步探讨了隧道纵、横向穿越滑坡体情况下隧道与滑坡的相互作用机理及变形破坏模式,在理论分析的基础上提出了针对性的综合工程防治设计方案,并对
从隧道洞口设计阶段的环保措施、隧道洞口施工期的环境保护措施等方面进行了论述,详细介绍了无仰坡洞口工法的原理、施工工序、工艺和施工要点,总结了该工法在隧道洞口施工中的