【摘 要】
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如何节能高效地实现催化裂化汽油超深度脱硫是汽油质量升级的关键难题.2007年,中国石化收购了原汽油吸附脱硫技术知识产权,该技术原理先进,但工业应用存在诸多严重问题.本文阐述了新一代节能高效汽油吸附脱硫成套技术的开发与应用工作,通过工艺与工程、催化材料、智能控制、高新装备等创新集成,显著提高技术的可靠性,大幅延长装置运行周期,提高脱硫率,降低辛烷值损失,减少吸附剂消耗.工业应用结果表明,新一代技术与
【机 构】
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中国石化工程建设有限公司,北京100101
【出 处】
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中国工程院化工、冶金与材料工程第十二届学术会议
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如何节能高效地实现催化裂化汽油超深度脱硫是汽油质量升级的关键难题.2007年,中国石化收购了原汽油吸附脱硫技术知识产权,该技术原理先进,但工业应用存在诸多严重问题.本文阐述了新一代节能高效汽油吸附脱硫成套技术的开发与应用工作,通过工艺与工程、催化材料、智能控制、高新装备等创新集成,显著提高技术的可靠性,大幅延长装置运行周期,提高脱硫率,降低辛烷值损失,减少吸附剂消耗.工业应用结果表明,新一代技术与原技术相比,剂耗降低约50％、能耗降低约40％、研究法辛烷值RON损失从0.5～1.8降低到0.28～1.0,产品汽油硫含量长期稳定控制在10mg·kg-1以下;较常规脱硫技术能耗少约60％、RON损失少约50％;装置实现了45个月的长周期连续运行.采用该技术已经建成33套工业装置,加工了全国近60％、超过4500万吨/年的催化裂化汽油,技术已出口美国等国家,达到世界领先水平,为我国实现低成本汽油质量升级做出了卓越贡献.
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